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歷經20年漫長等待，桃園機場捷運終於在2日通車，從台北車站到桃園機場直達車車程約需36分鐘。航空業界人士表示，機捷通車後，廉價航空(Low-cost carrier，LCC)將是主要獲利者。
航空業界人士表示，目前台北松山機場的廉航只有易斯達航空(Eastar Jet)跟德威航空兩家，旅客想要省錢搭廉航，還是要到桃園機場搭機，在機捷通車後，日後民眾去桃機搭機會更方便，不用在松山機場搭較貴的傳統航空公司。
日本台灣交流協會一位匿名人士表示，以台灣人最愛去的日本為列，執飛日本航點的廉航都有在桃機設櫃，機捷通車後，日後居住在台北市與新北市的民眾搭廉航班機去日本旅遊，會更加方便。
▲廉航酷航(FlyScoot)班機降落桃園機場。（資料圖／記者呂炯昌攝影）
工商時報【陳愛珠】
去年中國A股表現相對落後全球，回顧中國A股近二年走勢，歷經2015年瘋牛行情後，2016開年時因推出熔斷機制造成A股元月崩跌逾20％，並維持震盪走勢至今。2016年末最後一個交易日，中國股市受到人民幣貶值導致大量資金外流的壓力，資金面依舊緊張，在節前投資清淡、成交量萎縮下，A股終場收紅謝幕，勉強收復3,100點整數關卡，全年累計下跌12.31％。
華頓中國多重機會平?基金經理人張巧瑩表示，中國2016年第四季整體經濟數據表現良好，隨著中國政府持續深化改革、經濟結構不斷優化，加上中國金融市場逐漸對國外投資者開放下，中國經濟不斷趨穩。近期A股在3,100點附近呈現震盪走勢，可觀察股市是否在此築底，若後續市場資金吃緊解除後，不排除有一波行情。
張巧瑩指出，從歷史統計數據來看，自2000年以來的17年中，有10個春季上證綜指呈現漲勢，平均漲幅為1.79％，其中又以2月的漲勢相對強勁，且上漲機率相對高。
張巧瑩表示，展望2017年，從經濟增長預期、中國政策紅利、股市估值等面向來看，中國股市2017年將有亮眼表現，主要由於，第一，增量資金吸引力上升的推動。在滬港通和深港通開通後，為A股帶來資金活水，A股納MSCI新興市場指數的機率近在咫尺。第二，企業盈利改善。中國政府供給側改革初現成效，A股企業盈利狀況改善，支撐股市走強。第三，放眼全球，A股估值相對低。經過股市低迷期後，藍籌股的股票價格相對便宜，可望受惠資金追捧。第四，養老金入市加速推近，有助中國股市的長期穩定。
從投資亮點來看，張巧瑩表示，隨著中國政府積極政策暖風吹送，以及宏觀經濟穩定下，預期基本面將逐漸好轉，另外，隨著人均GDP收入增加，除了日常基本食衣住行，保健、文化體育、教育、傳媒娛樂等需求亦將會大幅增加，中國政策導向的國企改革、一帶一路、人工智能、消費升級等概念，以及低估值的金融股等，在相對弱勢行情中表現穩定，有機會成為驅動A股上漲的主旋律。
因此，建議投資人不妨透過股債兼備的中國平衡型基金緩和市場波動，掌握中國反彈契機。
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